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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、εïз深圳、重庆、昆明、西ᕱ ᕱ安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的/****/国际航空枢纽。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃· ᴥ ·、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流•ᴗ•枢纽、重要产业和人文交流基地。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际ง ง旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更&#;,&#;ʕ·͡ˑ·ཻʔ,&#;是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次ᕱ ᕱ升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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体量不及西安的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中•ᴥ•心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大•ᴥ•的工程。

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